变频齿轮减速电机的结构设计

     在结构设计时，主要也是考虑非正弦电源特性对变频电机的绝缘结构、振动、噪声冷却方式等方面的影响，一般注意以下问题： 1）绝缘等级，一般为F级或更高，加强对地绝缘和线匝绝缘强度，特别要考虑绝缘耐冲击电压的能力。 2）对电机的振动、噪声问题，要充分考虑电动机构件及整体的刚性，尽力提高其固有频率，以避开与各次力波产生共振现象。 3）冷却方式：一般采用强迫通风冷却，即主电机散热风扇采用独立的电机驱动。 4）防止轴电流措施，对容量超过160KW电动机应采用轴承绝缘措施。主要是易产生磁路不对称，也会产生轴电流，当其他高频分量所产生的电流结合一起作用时，轴电流将大为增加，从而导致轴承损坏，所以一般要采取绝缘措施。 5）对恒功率变频电动机，当转速超过3000/min时，应采用耐高温的特殊润滑脂，以补偿轴承的温度升高。变频电机可在0。1HZ--130HZ范围长期运行

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电动机绝缘强度问题

   目前中小型变频器，不少是采用PWM的控制方式。他的载波频率约为几千到十几千赫，这就使得电动机定子绕组要承受很高的电压上升率，相当于对电动机施加陡度很大的冲击电压，使电动机的匝间绝缘承受较为严酷的考验。另外，由PWM变频器产生的矩形斩波冲击电压叠加在电动机运行电压上，会对电动机对地绝缘构成威胁，对地绝缘在高压的反复冲击下会加速老化。

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减速电机在运作时噪音问题

减速电机在运做时产生噪音有以下几个方面：

1.是否油太多了，油如果放多了，齿轮箱刚开始运做时，没什么问题，但时间一久，会导致导致齿轮打滑；当然会出现异间的情况；

2.齿轮精度及配合度是否ok?

3.安装是否合理,标准齿轮箱一般为一层齿轮为塑胶其余为钢件，其二全部是刚件，一层齿轮决定噪音的大小，所以在选择齿轮箱的时间，如果对噪音有要求，那么一层一定为塑胶设计；

4.电机本身是否噪音,高精密的电机，本身的噪音小，像日本及一些进口电机，噪音本身非常小，质量差的电机本身噪音大．

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