减速马达配套变频器运转为什么噪音会变大?

造成齿轮减速马达配套变频器运转工作噪音变大的原因大概有如下几个方面:

一、变频器载波频率设置太低造成

变频器载波频率设置太低可以适当把载波频率设置高些，但这时又会带来一些问题，如果载波频率调得太高，又会对其它设备造成干扰，尤其是当采用PLC通讯方式时。因此要根据现场的实际情况设置载波频率。

二、齿轮减速马达与变频器频率共振造成

有时齿轮减速电机在运行时的某一频段会产生机械共振。这时可以利用变频器的跳频设置方法，其作用是：设置电机共振的频率，当变频器运行到此频段时，跳过此段频率，避免电机产生共振。

三、变频器高次谐波大造成

变频器高次谐波成份大时，容易造成齿轮减速马达震动增大，转速产生抖动、不稳定，并且增大噪音。

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减速电机的噪音问题该如何处理

    减速电机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为***的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至较小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较***方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。经过多年研究，提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至较低，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低减速电机齿轮噪声。

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